Q1：自动挡的车档杆拉不动是怎么回事？
P挡是自动变速器汽车的停车档，也叫驻车档。它一般是由驻车棘爪（钩子）和停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）相互作用而达到停车效果的。
停车（P档锁止）齿轮固定在自动变速器输出轴上，有些车型固定在差速器的壳体上，随汽车的运行而转动。而驻车棘爪则固定在自动变速器的外壳上，相当于车体。当驾驶操纵者停车后将挡位挂入P挡时，操纵杆将棘爪推入停车齿轮的卡槽内。此时停车齿轮通过卡槽、棘爪的作用，再通过棘爪的另一端与变速器壳体的铰接作用，相当于将停车齿轮与变速箱壳体固定在了一起，而停车齿轮与差速器、半轴、车轮连接在一起，这样就等于把车轮与变速箱壳体固定在了一起，车轮就不能移动，从而起到停止汽车的目的。当启动汽车时，驾驶员松开P挡操纵杆，棘爪在回位弹簧的作用下，离开停车齿轮卡槽，停车齿轮就能够自由地转动了。
有时候把车停放在很陡的坡路上，挂入P档熄火。当再次启动车辆时，感觉摘P档特别费力，甚至有时候扳不动。这是因为当车辆停在斜坡时，如果没有拉紧手制动就松开脚制动踏板，车辆往下溜滑的作用力都集中在停车车辆的停车齿轮和棘爪上，停车齿轮和棘爪就会啮合得很紧，不容易被分离。不过现在很多车型都使用电子档杆了，扳动档杆时只是发出一个电信号给变速箱电脑，由电脑来控制P档锁止电磁阀的开启，已经不存在拉不动的现象了。
遇到这种情况，不要生拉硬拽。你可以把车前后的推一下，让汽车稍稍活动一下，然后就可以很轻松的拨动变速杆了。
Q2：自动挡跳档慢是怎么回事
建议到维修店检查处理，如检查变速箱油状况、火花塞状况、以及变速箱工作状况等！
Q3：自动挡挂档不不走是怎么回事
检查一下机油够不够吧，好像是亮了机油故障灯和发动机故障灯。
检查一下吧。
还有手刹有没有放下？
另外洗车后制动系统锈蚀卡死，波箱传动和传动轴故障都会出现这样的情况。
Q4：自动挡车不跳档？怎么回事？
自动挡车不跳档可能有如下原因：
1.跑了十一年的车到现在至少要换十次变速箱的油，看一下变速箱油，是不是不足；
2.再要看这个油是不是三菱专用的，如果你换的不是专用的，也有可能出现这个情况；
3.如果不是油的问题那就将车放修理厂一晚，第二天早上用修理厂的检测电脑与车连接，出去试车，出现这个情况时看检测电脑的故障码，或行驶时调检测电脑的数据；
4.如果这些要都没有问题，那就要到4S店或专修自动变速箱的地方要把变速箱打开；
5.如果是油与电子故障都不会使车的变速箱变的更糟。
Q5：驾驶自动挡马自达323，开到60迈怎么跳不到高档是怎么回事？
很高兴回答题主的问题??
本人也有一台02年的FP323。 这个车20码换档40码换档60换档有时候65换。 首先是变速箱有无故障吗。变速箱油缺不缺。 变速箱油有没有跟换过。 如果要拆解变速箱修，那就不要修了。建议淘宝买一个拆车件。肯定比修的便宜。
Q6：半自动挡车挂不上档无档显示是怎么回事
要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。
自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：
可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。
可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。
可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。
手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：
可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。
可能是排挡总成出现了故障导致。
可能是换挡机构出现了故障导致。
